更多精彩
当前位置: 主页 > 日记 >

铁路青年职工的“春运日记”

时间:2019-10-27 04:59 来源:凤凰彩票团队 作者:采集侠 阅读:
这里是广告330x280
  

客运值班员梁梦在检票口引导旅客有序检票进站。新华网发(刘江 摄)

  新华网贵阳2月16日电(卢志佳 通讯员 刘有权)大年初九,贵阳铁路迎来了旅客返程高峰。即使在深夜,出行的人们仍然络绎不绝。

  凌晨1点,梁梦一边用双手拍着脸颊驱赶困意,一边站起来活动下僵硬的身躯,带着血丝的双眼流露出满满疲惫,她目不转睛地盯着监控两个多小时了。

  梁梦是贵阳站客运车间的一名普通铁路青年职工,29岁的她在客运值班员这个岗位上工作五年有余了。尽管夜已深了,作为班组长的梁梦却不敢马虎,她要随时掌握进站口、候车室、天桥、站台、出站口以及各个区域连接处的客运组织情况。

  凌晨1点半,梁梦开始进行现场巡视,随时准备补位繁忙岗位。列车一趟接一趟地驶进驶出,旅客一茬接一茬地乘上乘下,从天桥往下看,密密麻麻都是人。从候车区域走上天桥,鼻息间能看到呼出的白气,梁梦用力系紧了脖子上的围巾。天桥上的工作人员正在用喇叭不断的喊着,这个时候客流很大,要正确引导旅客避免走错站台。

铁路青年职工的“春运日记”

客运值班员梁梦引导旅客进站乘车。新华网发(刘江 摄)

  “春运开始后,大部分列车到发客流都在一两千人左右,如果不拿喇叭,声音瞬间就会淹没在人群中。”90后站台客运员王曦说。随着近几年新鲜血液的不断涌入,贵阳车站青年职工占比逐年增大,在梁梦所管辖的班组,多数年轻人已经成为服务春运的“主力队员”。

  由于列车密集到达,天桥和站台组的客运工作人员在这样的夜里一站就是四五个小时。天桥和站台没有能够挡风的地方,“呼呼”的风声和客流的嘈杂声交织在一起。

  “一年365天都是这样,春运更是车多人多,除了白天客流密集时段,晚上也同样繁忙,几乎没有休息时间。”梁梦说。

  凌晨两点过,进站口实名验证区依然人流不断。实习客运员潘凯森在引导通过安检的旅客有序进入候车室候车,这是他经历的第一个春运,“从来没在晚上见过这么多人。” 潘凯森说。

铁路青年职工的“春运日记”

客运值班员梁梦正在检票。新华网发(刘江 摄)

  今年春运开始后,贵阳站增加了4台自助实名制核验闸机,加上原先的6台,现在一共有10个进站通道支持“刷脸”进站,与人工验证通道相比,旅客进站时间由25秒压缩至5秒,大大提升了进站效率。即便是这样,这些设备也几乎没有休息时间,因为排队进站的旅客仿佛从来没有减少过。

  第三候车室同样也是客流密集。梁梦和客运员刘宇婷一起劝阻座椅上躺卧、行李物品占座的行为。刚巡视完一圈,她们又发现有旅客在手机加油站违规使用插线板。

  “手机加油站按规定只能给手机等移动设备充电,违规外接插线板,使用大功率用电器非常容易引发火灾。”刘宇婷说。

  凌晨三点,梁梦又回到之前看监控的地方继续“掌控全局”。她望着窗外贴着的“福”字,想起自己今年除夕又没能在家陪伴父母。

  “已经好多年都是在岗位上过的年了,感觉特别亏欠家人,幸好父母很支持我工作,他们现在最大的愿望就是我能尽快结婚让他们抱孙子。”梁梦用力眨了眨眼,笑着说。

  在贵阳车站,还有着很多像梁梦一样的年轻人,他们接过老一辈铁路客运人的接力棒,用自己的青春呵护无数旅客的春运归途。

这里是广告580x90
点击分享:
给力是广告650x250
发表评论
用户名:(新注册) 密码: 匿名

栏目导航

这里是广告300x250

推荐阅读

这里是广告300x250

热门阅读

这里是广告300x250
全天江苏快3计划专业版_小说阅读网_阅文集团旗下网站